Hradec investuje čtvrt miliardy do nových vozů MHD na elektřinu

Celkem dvacet elektrobusů a tři trolejbusy s pomocným bateriovým pohonem pořídí Dopravní podnik města Hradce Králové, který loni v červnu získal z Integrovaného regionálního operačního programu (IROP) nazvané Nízkoemisní a bezemisní vozidla dotaci ve výši 235 985 500 korun. Trolejbusy dopravní podnik nasadí na plánovanou linku, která bude zajíždět k bytové zástavbě Na Plachtě. 

„O získání dotace, na nákup ekologických vozidel, byl podle Ministerstva pro místní rozvoj enormní zájem a z celkového počtu třiceti sedmi žádostí o podporu jich věcnému hodnocení vyhovělo třicet pět. Vzhledem k výši alokace ale podporu získá pouze třináct projektů a tento je mezi nimi," vysvětlil Karel Vít, vedoucí odboru rozvoje města královéhradeckého magistrátu. 

Výzva byla zaměřena na podporu nákupu CNG autobusů, elektrobusů či trolejbusů pro veřejnou dopravu. "Dopravní podnik bude v následujícím období i nadále žádat o dotace, a to nejen na další vozy, ale například i na plánovaný odbavovací systém," uvedla mluvčí hradeckého magistrátu Magdaléna Vlčková.

„Dopravní podnik ještě usiluje o získání další dotace ve výši 61,2 milionu korun na pořízení šesti trolejbusů s pomocným bateriovým pohonem pro účely veřejné dopravy," prozradil Miloslav Kulich, předseda představenstva Dopravního podniku města Hradce Králové. „V nejbližších dnech vypíše dopravní podnik veřejnou soutěž na tyto trolejbusy a po uzavření smlouvy s budoucím dodavatelem podá o tuto dotaci žádost," dodal.

Nový odbavovací systém dovolí platit ve voze i kartou

„Dopravní podnik také připravuje žádost o dotaci na nový odbavovací systém na stejném principu bezkontaktních čipových karet, jako funguje ten stávající, který je již deset let funkční. Rozšířen by měl být o přijímání bankovních platebních karet ve všech vozidlech, ale zejména s možností přijímání dalších karet od linkových dopravců, kde se uvažuje o tarifní integraci v Královéhradeckém kraji v hromadné dopravě. Samozřejmě bude zachováno vzájemné používání těchto karet mezi Dopravním podnikem města Hradce Králové a Dopravním podnikem města Pardubic," vysvětlil Miloslav Kulich.

Dodal, že předpokládaný rozpočet celkových výdajů je zhruba čtyřicet milionů korun. Výzva pro uplatnění této žádosti v rámci ITI hradecko‑pardubické aglomerace by měla být vypsána každým dnem.

Plánována je i výstavba trolejbusové trati do lokality Pod Strání, která by měla vzniknout do konce letošního roku. Předpokládaný rozpočet by se měl vejít do 20 milionů korun (více najdete zde).