Elektrobusy hradeckého dopravního podniku už ve městě najezdily přes milion kilometrů

Elektrobusy už po Hradci najezdily více než milion kilometrů.

Elektrobusy začaly po Hradci Králové jezdit od roku 2013 a před několika dny překonaly hranici jednoho milionu ujetých kilometrů. Skupinu elektrobusů významně posílila dodávka loni na podzim, kdy do stájí dopravního podniku přibylo dvacet nových kousků.Vozy jsou plně klimatizované - pro cestující i řidiče.

Celková cena zakázky z podzimu loňského roku se vyšplhala na 246 milionů korun. Součástí tendru bylo kromě elektrobusů i dodání rychlonabíjecích stanic na konečných zastávkách. Přepravní kapacita těchto vozů se třemi dveřmi je 100 cestujících, z nichž 35 má místo k sezení.

První nákupy elektrobusů pro královéhradeckou MHD se odehrály v letech 2013–16, kdy si podnik vozidla nejprve pronajal, a poté za výhodnějších podmínek odkoupil. Vždy se přitom jednalo o elektrobusy, které původně výrobci používali k testovacím účelům.

První vůz typu SOR EBN 9,5 získal dopravní podnik v září 2013. Druhý elektrobus dodala do Hradce Králové Škoda Electric. Třetí elektrobus se objevil v Hradci Králové v únoru 2015, přičemž se opět jednalo o vůz značky SOR.

Nákupem nových elektrobusů a trolejbusů v roce 2018 hradecký dopravní podnik dosáhl poměru, kdy polovina vozů jezdí na elektrickou energii.

„Vedle zvyšování celkové kvality poskytovaných služeb se intenzivně zaměřujeme i na ekologii městské hromadné dopravy. Co se týká e-mobility českých městských dopravních podniků, jsme v současnosti ve své kategorii na špici. Náš DP tak vlastní nejzelenější, tedy nejčistší, veřejnou dopravu v rámci celé České republiky. Podíl našich dopravních prostředků se ustálil na plánované energetické bilanci 50/50 (poměr vozidel s elektrickým a naftovým pohonem). Rovněž průměrným věkem vozového parku do sedmi let patří naše společnost k jedněm z nejmladších v rámci celé České republiky,“ řekl Zdeněk Abraham, ředitel Dopravního podniku města Hradce Králové.