Výstavba úseku D11 v ohrožení. Firmy odstupují od smlouvy

Stavba D11 se komplikuje.

Nejen dálnici D1 provázejí velké problémy, dostavba dálnice D11 z Hradce Králové do Smiřic je také v ohrožení. Stavebníci totiž odstupují od smlouvy. Tendr na její výstavbu loni vyhrálo sdružení stavebních firem v čele se společností Eurovia CS (Eurovia, Metrostav a Swietelsky). Stavba patnáctikilometrového úseku byla oficiálně zahájena loni v říjnu, firmy však formálně staveniště nepřevzaly. Nyní chtějí od zakázky odstoupit údajně kvůli nečinnosti Ředitelství silnic a dálnic. Ve sporu jde především o peníze. Informaci přináší Hradecký deník.

Stavební společnosti si stěžují, že jim ŘSD řádně nepředalo staveniště. "Důvodem je dlouhodobá nečinnost ŘSD, které v podstatě zablokovalo jednání o faktickém zahájení stavby," stojí v tiskové zprávě, kterou vydala společnost Eurovia CS. Ve zprávě se dále uvádí, že se firmy dostaly do patové situace při jednáních s ŘSD ohledně zahájení výstavby pokračování dálnice D11.

„Po dokončeném archeologickém průzkumu je prostor budoucí stavby ve stavu, který není v souladu s uzavřenou smlouvou, na což jsme ŘSD opakovaně upozornili. Ředitelství silnic a dálnic se přitom nijak nemá k tomu, aby plochy určené pro výstavbu do potřebného stavu uvedlo,” vysvětlil pro Deník krok generální ředitel Eurovie Martin Borovka a dodal: „Pokud by nás ŘSD požádalo, mohli bychom pozemky do patřičného stavu upravit. ŘSD by si to u nás podle platných pravidel ale muselo objednat – a to neudělalo. ŘSD bohužel nekoná, čas běží a tím se zkracuje doba, která byla vyhrazena pro vlastní stavební práce."

Problém je, že se také za více než rok a čtvrt po podání nabídky změnily například ceny ropy, energií, zvýšily se mzdy. Dodavatelé stavby na tyto vstupy nemají vliv. Ceny za stavební práce tak obecně narostly přibližně o 6 %. „Ředitelství silnic a dálnic jsme v souladu se smlouvou několikrát vyzvali k projednání úpravy ceny, bohužel zcela bez výsledku,” dodal Karel Volf z Metrostavu. Firmy tak odmítají dálnici postavit za původní cenu 2,6 milardy korun.

„Společnost Eurovia svou nabídku na stavbu D11 kalkulovala stejně jako ostatní uchazeči v soutěži a podpisem smlouvy i symbolickým poklepáním 2. října 2018 se za vysoutěženou cenu postavila. Nyní bez ohledu na výsledek výběrového řízení chce více peněz. Nejen rostoucí ceny asfaltu ovlivňují úplně všechny stavební firmy. Pokud bychom dali více peněz jedné společnosti, okamžitě začnou podmínečně odstupovat od smluv firmy na dalších stavbách dálnic D1, D6, D35 i na navazujícím úseku D11 do Jaroměře,“ říká generální ředitel ŘSD Jan Kroupa s tím, že zhotovitel dostal veškeré potřebné pokyny, které reagovaly na změny na staveništi, do dnešního dne je však neprovedl.

Stále je ještě naděje, že pokud se ŘSD na věcech se stavebními společnostmi dohodne, výstavba bude zahájena. Jinak výpověď nabude definitivně účinnosti a ŘSD bude muset pro stavbu hledat dodavatele v novém zadávacím řízení. Dokončení stavby by se tak mohlo o několik let odsunout.

Na dálnici se čeká již léta, měla by být významnou spojkou až do Polska.